車輛的走行及傾翻動力源分別為電和液,工廠設(shè)計時均布置在地面。鐵水罐傾翻車依靠拖鏈及內(nèi)部的電纜和液壓膠管將動力引上車。由于行程較長,拖鏈剛度不足,需要設(shè)置地面支撐。
清軌裝置裝于車輛兩端輪組前方,將軌道殘渣清除,保護(hù)車輪。緩沖器裝于車輛兩端,吸收車輛撞擊時產(chǎn)生的能量,保護(hù)車體。聲光訊響器裝于車上,在車輛走行時發(fā)出警報,提示工作人員。
不銹鋼儲罐的結(jié)構(gòu):分為立式、臥式兩種,屬于通用的結(jié)構(gòu),上下端頭、有平口、封頭或臥式結(jié)構(gòu)設(shè)計,注意細(xì)節(jié)即為:不銹鋼儲罐結(jié)構(gòu)的設(shè)計,結(jié)構(gòu)設(shè)計需滿足溫度、壓力、外形尺寸、材質(zhì)等多方面因素。
儲罐的材質(zhì)選擇:材質(zhì)選擇有多方面的注意因素:如物料的特性、溫度、壓力、工作環(huán)境等,詳見選型表及材質(zhì)規(guī)格表
儲罐表義為儲存容器,不銹鋼儲罐可分為原料儲罐、成品儲罐及工藝工程中的中間緩沖罐。
不銹鋼水箱內(nèi)部鋼筋焊接和綁扎接頭一樣,在建筑工程中被普遍采用。熱軋鋼筋的焊接方法,通常采用閃光對焊、電阻點(diǎn)焊、電弧焊、電渣壓力焊、埋弧壓力焊。直徑在10mm以上的鋼筋接頭,一般都采用閃光對焊或電弧焊;框架、煙囪、筒倉、水壩等現(xiàn)澆鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中的豎向鋼筋,宜采用電渣壓力焊;直徑在12mm以下鋼筋和冷拔低碳鋼絲配筋交叉的(網(wǎng)狀平面)板類構(gòu)件,多采用電阻點(diǎn)焊,鋼筋與鋼板T型連接,宜用埋弧壓力焊或電弧焊。
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